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Jay:中国零部件企业从未掌握过核心技术

2021-08-04 11:51上一篇:国际机器人巨头纷纷加码中国 |下一篇:没有了

本文摘要:二零一四年10月16至17日,以中国汽车产业链转型发展之聪慧与进取心为主题风格的全世界汽车论坛第五届企业年会(GAF2014)在武汉开会,800多位东西方专业人员齐聚一堂,谋定汽车行业将来宏伟蓝图。搜狐汽车第一时间当场抽出,与您共叙中国汽车转型发展之殇。李尔公司亚太区总裁Jayk.kunkel 与中国自我约束整车生产商一样,中国零部件企业也应对着来自于世界品牌的工作压力。

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二零一四年10月16至17日,以中国汽车产业链转型发展之聪慧与进取心为主题风格的全世界汽车论坛第五届企业年会(GAF2014)在武汉开会,800多位东西方专业人员齐聚一堂,谋定汽车行业将来宏伟蓝图。搜狐汽车第一时间当场抽出,与您共叙中国汽车转型发展之殇。李尔公司亚太区总裁Jayk.kunkel  与中国自我约束整车生产商一样,中国零部件企业也应对着来自于世界品牌的工作压力。李尔公司亚太区总裁Jayk.kunkel在社区论坛上提到这一难题,强调中国自我约束知名品牌零部件企业从没的确操控过关键技术,它是中国汽车应对的仅次难题。

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假如你的起步晚了一代,你也就没有办法打游戏了。看一看如今这种全世界企业的合理布局,你也就不容易寻找早就基础没法与她们市场竞争了。  但德尔福中国区总裁杨晓明公布发布了忽视的见解:中国零部件公司也自身的一些优点,例如管理决策全过程十分慢。

确信根据极大地占领、发展趋势,中国的零部件公司还可以沦为国际性公司。那时候她们的管理决策全过程将沦为优点。


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