蛇形彈簧聯軸器動力機和作業機之間，經過一個或數個不同種類或不同型式、標準的聯軸器將主、從動端聯接起來，構成軸系傳動系統。德國凌斯JSS型雙法蘭蛇形彈簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來完成自動軸與從動軸的鏈接。作業時，是靠自動端齒面臨蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現象發作，且簧片在傳遞扭矩時所發生的彈性變量，使機械系統能取得較好的減振作用，其均勻減振率達36%以上。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。因為動力機作業原理和結構不同，其機械性能不同較大，有的作業平穩，有的作業時有沖擊，對傳動系統構成不等的影響。根據動力機的機械特性，將動力機分為電動機及透平、四缸及四缸以上內燃機、二缸內燃機、單缸內燃機4類。德國凌斯蛇型彈簧聯軸器常用于適用于鍛煉、軋鋼、重型機械等各行業.

蛇形彈簧聯軸器動力機和作業機之間，經過一個或數個不同種類或不同型式、標準的聯軸器將主、從動端聯接起來，構成軸系傳動系統。德國凌斯JSS型雙法蘭蛇形彈簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來完成自動軸與從動軸的鏈接。作業時，是靠自動端齒面臨蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現象發作，且簧片在傳遞扭矩時所發生的彈性變量，使機械系統能取得較好的減振作用，其均勻減振率達36%以上。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。因為動力機作業原理和結構不同，其機械性能不同較大，有的作業平穩，有的作業時有沖擊，對傳動系統構成不等的影響。根據動力機的機械特性，將動力機分為電動機及透平、四缸及四缸以上內燃機、二缸內燃機、單缸內燃機4類。德國凌斯蛇型彈簧聯軸器常用于適用于鍛煉、軋鋼、重型機械等各行業.